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    而在今天網路上更出現了民眾訂購Mondeo Wagon的訂單照片,並且將以2018年式車型的身分販售,據稱首波引進數量僅20部。



    油耗測試結果市區油耗9.49km/L、非市區油耗14.85km/L、油耗測試值為10.9km/L,能源效率等級為4 ;而在售價方面則尚未由官方管道正式公布,預估將在12/8的媒體預拍會公佈預售價,並在台北車展發布正式售價。



    賴「清德」怎麼變成賴「功德」,關鍵在於行政院長是最沒有資格要人家「做功德」之人。李登輝擔任總統時,有一回到地方巡視,地方首長大吐苦水,冀望中央撥款補助。李登輝兩手一攤,說「可是我沒有行政權,沒有經費給你」云云。嚴格說來,李登輝並不是推卸責任,因為行政院長經手的錢確實遠遠超過其他部門,當然也遠遠超過總統府。身為全國最高行政首長,賴清德掌握的權力、資源,遠非任何人所能比擬;平民百姓可以要求別人做功德,部門首長、尤其是行政院長卻不可。以院長之姿要求別人做功德,不但不倫不類,簡直就像戰場指揮官要求屬下「你們衝!衝呀!你們不要怕死,犧牲是愛國的表現……」賴清德一番好意,希望各部門別只顧著爭食預算大餅,希望個人別斤斤計較於待遇。這個話能否讓人服氣,要看是誰說。家長以之勉弟子,師長以之勉學生,宗教界人士以之勉信徒,都沒有問題;唯獨執政掌權者不能這麼說。過半選民把票投給了你們,是要你們拿出成績,讓我們的日子好過一點。在低薪族的耳裡,「做功德」何異於風涼話?賴清德的談話其實有崇高的意涵,鼓勵個人發揚人性光明面,鼓勵社會發揚利他的精神,只可惜一時輕忽了自己的角色。真正的功德是「行善不欲人知」;是漢代崔子玉《座右銘》所說的「施人慎勿念,受施慎勿忘」;是聖經所說的「不要叫左手知道右手所做的,要叫你施捨的事行在暗中。」功德不是出於勉強,不是冀求回報,乃是人格的體現,乃是人性的昇華。以長照工作者為例,工時長、負荷重、內容雜,而且服務的對象絕大多數只會日漸衰微,「受惠者」不太可能回報。從事這類工作,如果欠缺愛心,如果沒有幾分「功德」之心,根本不易長久。大幅提高其待遇尚且不及,何忍心再要求他們做功德?倒是賴清德可以提醒蔡總統重新做功德。2011年,蔡身陷18趴優利存款風暴,蔡一面痛批18趴,一面卻又領取18趴。社會大嘩後,蔡宣布棄領18趴,同時昭告天下:她過去把18趴捐做公益,「一旦不領18趴,較沒有能力捐款給社會機構了。」不領18趴,就不易捐款?以蔡的上億身價,大概沒幾人相信。但無論如何,以蔡的情況而言,少了18趴,每個月確實少了約4萬元的收入。如今蔡做了總統,單單薪水就是18趴的10倍,大有能力重做功德,不但可以感召全民,也是以實際行動呼應賴院長,當是美事一樁。美國故總統雷根心地善良,在世時,從新聞報導得知一些境遇不幸之人的故事,就寄張支票過去,從不聲張,也不求回報,不就是「做功德」?川普比照胡佛、甘迺迪,把總統薪水悉數捐出(每年只拿1美元),第1季捐給了某古戰場保護機構,第2季捐給教育部門,同樣是做功德。蔡總統如果也重做功德,同樣是美事一樁。(中國時報)

    繼今年中有網友在桃園機場捕捉到Mondeo Wagon偽裝車的身影之後,近期能源及的油耗測試名單也出現了它的身影這部睽違台灣市場近20年的歐系旅行車重返台灣市場的傳聞就此甚囂塵上。



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    行政院長賴清德的「功德」之說,看來並無不良用心,真愛橋鄭至航最多只是失言之誤,卻因此顯得他「不接地氣」,致大遭撻伐。副作用則是台灣社會的創意無限,例如「行政院」站牌被改為「功德院」,還有人到院前落髮、誦經等等。

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    • 出版日期:2017/01/18
    • 語言:繁體中文


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